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奈良のニュース
ＪＲ大和路線高架化事業　仮設の線路へつなげ！深夜の大工事
2024.04.16 18:36

　奈良市を通るＪＲ大和路線で１３日夜から１４日未明にかけて高架化に伴い列車の運行を一時的に仮の線路に切り換える工事が行われました。夜を徹しての大規模な工事はどのように進められたのでしょうか。


　ＪＲ大和路線の高架化事業は、道路の整備とともに踏切による交通渋滞の解消などを目指して、県がＪＲ西日本と協力して取り組んでいるものです。この日の工事に携わるのは約６００人で大阪駅地下駅の切り換え以来の大規模な工事だといいます。


　工事は午後８時半にスタート。高架化されるのは奈良市の大森町から八条４丁目までのＪＲ大和路線で、周辺への影響を最小限に抑えるため、従来の上下線の線路を一晩で一気に仮設の線路につなげ時間短縮を図ります。


　一方で限られた時間での難しい作業となることから１カ月半ほど前から入念な準備が進められてきました。

ＪＲ西日本大阪工事事務所　桐畑修一　次長

「切り替え会議という、きょう集まったメンバーでウェブで繋ぎまして作業の手順などを確認しています。加えてですね、２週間前に夜、この線路をみんなで歩いて、切り換えのポイントとか手順など、一つ一つ確認するということを行っております。」


　作業は大安寺踏切付近からＪＲ奈良駅方面へ最長で約２４０ｍの区間で、従来の線路を横にずらし仮設の線路につなぎます。まず専用の器具で線路を浮かせて動かしますが、細かな調整は作業員が力をあわせて行います。


　そして大きくずらす箇所は重機を使いレールが余った部分は切断しつなぎます。少しのずれも許されない細心の注意を払った工事はおよそ８時間後に終了。午前４時５０分過ぎには始発列車が無事仮設の線路を通りました。今後は従来の線路があった場所で高架工事が始まります。

ＪＲ西日本大阪工事事務所　桐畑修一　次長

「（高架化で）地域の分断の解消にも繋がりますし、踏切が除却されるっていうことで安全性も高まります。この地域の発展、それから賑わいの創出に繋がると思いますので、私たちＪＲも（効果に）期待してるというところでございます。」

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